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德国线束企业莱尼将在辽宁开设新厂

2016-12-08

德国汽车线束供应商莱尼公司宣布,将在中国辽宁的盘锦市建造一座新的工厂线束加工以满足中国市场对汽车线束不断增长的需求。下面汽车线束加工厂小编为大家介绍一下 :

这座占地面积达8000平方的新工厂将在今年晚些时候投产。莱尼没有披露对工厂的投资数额。

莱尼1993年进入中国。2011年在山东济宁开设工厂,为通用等客户生产线束。

目前,莱尼在全球31个国家共有员工6.8万人,2013年的销售额为39亿欧元(328亿元人民币)。该公司的前三大市场分别为德国、法国和中国。

莱尼线束系统隶属于德国莱尼集团,莱尼是致力于为汽车工业开发并提供汽车线束系统解决方案的全球合作伙伴。除了线束的生产以外,莱尼线束系统一贯重视线束系统及相关电子部件整体解决方案的开发研究。莱尼线束系统通过不断创新,以在汽车工业中树立了良好的声誉,例如开发了发泡成型线束,基于扁平导体技术的线束设计,以及革命性的优化线束系统的电子解决方案等。

莱尼集团的总部位于德国纽伦堡,全球员工约有6万人。2011年的销售额为34亿欧元,是欧洲第一大,世界第四大线束供应商。莱尼线束系统在亚洲的发展非常迅速。目前在中国拥有1家亚太管理中心,4家独资工厂(分别位于上海,长春,济宁,蓬莱)。在韩国拥有1家研发机构和1家管理中心(位于釜山)。

莱尼线束系统在中国已经拥有了通用,上海大众,北京奔驰,福建奔驰,上海汽车,长安PSA,康明斯,卡特皮勒,菲亚特动力等客户。在长期的配套中,莱尼线束以强大的开发能力,过硬的质量,合理的价格,优质的服务,赢得了客户的普遍赞誉。并期望通过与国内主要汽车生产商的深入接触,进一步开拓业务,分享莱尼全球化的线束系统解决方案,为中国汽车工业的发展做出贡献。

莱尼集团旗下共有线束系统和电线电缆系统两大业务,面向汽车、工业、医疗、通讯、电器等众多领域。其2011年的销售额达34亿欧元,其中与汽车相关联的约占整体业务的70%。莱尼线束于1999年进入中国并于常州建造了其国内的第一家工厂,2003年创建上海设计中心,2005年在上海成立工厂和中国区管理中心,并于2006年将常州的汽车线束业务整合入上海工厂,因此莱尼线束在上海的面积也由最初的9000m2扩大到目前的3.5万m2,工厂员工人数为3000名左右。

目前,莱尼中国汽车线束业务位居集团的第三位,今年或者明年有望排至第二位。其客户包括上汽、通用、奔驰、大众,长安标致,康明斯,法雷奥、延锋江森等,涉及乘用车、商用车及其配套企业,并且是北京奔驰在华销售汽车线束生产的唯一一家供应商。项目包括通用英朗,克鲁兹动力总成线束,奔驰C级,E级轿车,大众POLO、福建戴姆勒VITO/VIANO,长安标致等不同车型。莱尼是欧盟混合动力汽车导线标准制定的重要推动者,也是中国新能源汽车导线标准推出的参订者。其早在10年前就推出了无氟无卤的线束导线产品,严格控制整个生产流程以确保对环境无任何污染。

以一辆经济型轿车估算,线束总长约为2.5公里,奔驰E级轿车之类的高级车型线束总长达到3.7公里。可见线束仿佛人体的神经血管密密麻麻分布在汽车的各个角落,稍有疏忽便会对整辆汽车的安全行驶造成影响。莱尼上海工厂的生产车间从原材料检验、入库,再至全自动断线/压接的工序,然后是预装配工序(拼接, 热缩, 等),接着到总装、测试、最终检验,最后包装、发运客户工厂,每一个步骤都参照莱尼全球生产体系来执行,以确保其产品品质全球统一标准。

随着中国十二五产业规划对新能源汽车的推动,莱尼也在逐步优化汽车电子产品中线束的节能方案以适应新的技术革命。在此次展会期间,莱尼将展示其最新的发泡线束,线束由聚氨酯发泡预成型,发泡材料可以与金属支架或塑料材料很好的结合,可简化在整车或发动机中的安装工序。同时,耐油、耐污、耐高温,而且还具有很好的防水性能,可满足发动机舱等特殊应用场所的安装需要。应用于电动汽车或混合动力汽车的高压线束和高压分点盒,保证整车的用电安全,当发生意外及时切断整车高压电源。另外,还有铝导线、扁平线束及印刷线路板等均有展示。莱尼研发成功的铝导线以铝导体代替铜导体的应用,大大降低了线束重量和成本;并且从电源分配架构合理分配线束系统的分割减少线束的数量,从而为汽车轻量化做出进一步的努力。


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